Más allá de brindarle todo lo que necesita para unas vacaciones, un crucero también brinda transporte a un destino. De hecho, las exigencias de un crucero son extraordinarias y también lo es el consumo de combustible. De las muchas preguntas fascinantes que inspiran los cruceros, la más común es cuánto combustible usan.
Uso de combustible en cruceros
El tamaño es clave para el consumo de combustible y la eficiencia. Un barco más pequeño utilizará menos combustible que un barco grande para viajar la misma distancia. Tanto el tamaño como la velocidad promedio que viaja un crucero afectan la cantidad de combustible que usa. En promedio, un crucero grande puede usar hasta 250 toneladas de combustible por día , que ronda los 80.000 galones. Cruise1st.co.uk afirma que un crucero normal puede usar alrededor de 140 a 150 toneladas de combustible por día, consumiendo de 30 a 50 galones por milla recorrida.
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Al igual que en un automóvil, viajar a velocidades más altas significa un aumento en la resistencia aerodinámica, lo que afecta directamente el uso de combustible. Dado que la mayoría de los cruceros viajan a 21 a 24 nudos , esto no suele ser un problema.
En general, un gran crucero de hasta 1,100 pies de largo puede transportar tanto como dos millones de galones de combustible a bordo. En comparación, un yate a motor privado de entre 40 y 60 pies solo transporta de 200 a 1,200 galones, mientras que algo masivo como el Exxon Valdez transporta hasta 55 millones de galones.
El guardián informó que el Harmony, propiedad de Royal Caribbean, tiene dos motores Wärtsilä de 16 cilindros y cuatro pisos de altura. A plena potencia, quemarían alrededor de 1.377 galones de combustible por hora, o cerca de 66.000 galones por día de combustible diesel altamente contaminante. Es importante tener en cuenta que Harmony of the Seas fue el crucero más grande del mundo hasta el nuevo Sinfonía de los mares se lanzó al agua en 2017.
Reina María 2
En el caso del Queen Mary 2, el barco es enorme, mide 1,132 pies de largo y pesa 151,400 toneladas. Este forro de pasajeros de varios pisos está construido para la velocidad y es capaz de un velocidad de crucero de 29 nudos y una velocidad máxima de 32,5 nudos. Compare esto con la mayoría de los cruceros y verá que el QM2 es un cohete de agua. Viaja a un ritmo rápido que requiere más combustible. Según Chavdar Chanev de CruiseMapper.com , el QM2 promedia seis toneladas de combustible marino por hora.
Espíritu noruego
Con sus pequeños 878 pies de largo y 75,500 toneladas, este barco es mucho más eficiente en combustible. Al navegar, el espíritu resopla a una velocidad promedio de 24 nudos y quema aproximadamente 1,100 galones por hora. Por lo tanto, con una capacidad de combustible de más de 350.000 galones, es concebible que pueda permanecer en el mar durante 12 días sin repostar.
Libertad de los mares
Barcos de la clase Freedom miden 1,112 pies de largo con una velocidad promedio de 21,6 nudos. Ellos son rumoreado tener un consumo de combustible estándar de 28.000 galones de combustible por hora, lo que parece mucho más alto que otros barcos similares. Su sistemas de propulsión son de vanguardia, lo que proporciona un ahorro general de combustible del 10 al 15 por ciento.
El tamaño importa
Al considerar la cantidad de combustible que se necesita para mover una de estas enormes embarcaciones, depende del tamaño y la velocidad. Los transatlánticos como el QM2 necesitarán mucho más combustible que un barco más pequeño. El concepto es similar al de los vehículos terrestres. Naturalmente, un automóvil económico pequeño funcionará durante más tiempo con menos gasolina que un camión utilitario grande. Aunque los cruceros continúan creciendo, siempre hay esperanzas de una mejor eficiencia de combustible.
