Modelo T
Varios inventores pueden afirmar haber fabricado el primer automóvil, aunque muchos de esos primeros vehículos no se parecían a los automóviles modernos. Algunos funcionaban con viento y vapor, y otros eran increíblemente pesados y lentos. Sin embargo, todos estos primeros vehículos contribuyeron al desarrollo de los coches actuales.
Varias primicias importantes para el automóvil
Muchos inventores de diferentes países se atribuyen el mérito del primer automóvil, y ha habido algunos modelos extravagantes y prácticos que surgieron de las mentes de estos inventores. Pregúntele a la mayoría de los adultos e inmediatamente pensarán en el Modelo T de Henry Ford, pero este fue simplemente el primer automóvil fabricado en línea de ensamblaje. Aquí hay un vistazo rápido a las muchas primicias en el desarrollo del automóvil.
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Primer vehículo propulsado por viento
El inventor italiano Guido da Vigevano ideó un vehículo impulsado por molino de viento en el año 1335. El molino de viento giraba dos velocidades, lo que hacía que sus dos ruedas giraran. Nadie sabe con certeza si este automóvil se fabricó alguna vez.
Primer vehículo autopropulsado
Alrededor de 1478, Leonardo da Vinci diseñó un vehículo equipado con un motor accionado por un mecanismo de reloj que incluso tenía un mecanismo diferencial para la rueda trasera. No hay ningún registro que indique que esta máquina fue construida durante la vida de Da Vinci, y durante muchos años, los historiadores dudaron de que funcionaría si se creara. Sin embargo, en 2004, El guardián informó que los ingenieros crearon un automóvil que funcionaba utilizando los planes de da Vinci.
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Primer modelo de coche propulsado por vapor
El padre Ferdinand Verbiest, un sacerdote que trabajaba como misionero en China, ideó un diseño para un vehículo a vapor en 1678 para el emperador Cien Lung de China. El automóvil, que medía casi 26 pulgadas de largo, no era lo suficientemente grande para transportar personas. Nadie está seguro de si el automóvil se fabricó alguna vez.
Primer automóvil en funcionamiento propulsado por vapor
En 1769, Nicholas Cugnot construyó un vehículo a vapor que era tan pesado que para que el vehículo pudiera conducir, el conductor tendría que colocar un contrapeso en la parte trasera. A una velocidad enorme de dos millas por hora y un peso de 8000 libras, el vehículo del Sr. Cugnot era una máquina difícil de maniobrar a menos que estuviera sobre rieles de hierro. Durante los siguientes cien años, los rieles de hierro se consideraron el 'camino' para todos los vehículos propulsados por vapor. Muchos historiadores consideran que el automóvil de Cugnot fue el primer automóvil fabricado.
Primer coche eléctrico
El inventor escocés Robert Anderson construyó el primer vehículo eléctrico registrado entre 1832 y 1839. El coche parecía un carruaje sin un caballo delante.
Primeros motores de combustión interna en automóviles
Charles E. Duryea en su invento
Frechman Etienne Lenoir utilizó tanto el motor de gasolina como el de combustión interna para impulsar su vehículo y lo condujo de París a Joinville en 1862. El motor de medio caballo de fuerza era grande, pesado y no produjo mucho éxito financiero para el Sr. Lenoir.
Primer motor de cuatro cilindros
También en 1862, Alphonse Bear de Rochas pudo comprimir el gas en el cilindro donde se quemaría. Así es como funcionan los vehículos de hoy en día. Una vez que el gas está presente en el nivel del cilindro, se comprime y se produce una combustión, y la mezcla comprimida se expulsa de un sistema de escape. Este fue conocido como el primer motor de ciclo de cuatro cilindros.
Primer motor de cuatro cilindros patentado
Quizás la acción más lamentable de De Rochas fue no patentar su motor de cuatro cilindros como lo hizo Nokolaus Otto en 1876. En ese momento, se lo conocía simplemente como el motor Otto. A Otto se le atribuyó lo que se convertiría en la plataforma para los vehículos Daimler-Benz.
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Primer automóvil moderno a gasolina
Karl Friedrich Benz construyó el primer automóvil verdadero, similar a los automóviles que la gente conduce hoy, alrededor de 1885 o 1886. Impulsado por un motor de combustión interna y alimentado por gasolina, este automóvil alemán tenía tres ruedas.
Primer coche para vía pública
En 1893, Frank y Charles Duryea fabricaron un automóvil a gasolina que podía circular por la vía pública. El coche de los hermanos Duryea contaba con un motor monocilíndrico de cuatro caballos de fuerza.
Primer automóvil producido en masa
Ransom Eli Olds, famoso por Oldsmobile, comenzó a producir regularmente automóviles a gasolina en 1899, siendo uno de los más exitosos el Curved Dash Oldsmobile. Este motor de un cilindro tenía dirección del timón y una cadena de transmisión. Con un precio de poco más de $ 600, el Curved Dash Oldsmobile vendió 600 unidades en 1901, y en 1904, se vendieron más de 5,000 unidades. Los esfuerzos de venta y la popularidad de Ransom lo convirtieron en el primer productor masivo de vehículos con motor de gasolina.
El ingenio llega a la industria automotriz
La identificación del primer automóvil fabricado depende de cómo se defina la palabra 'automóvil', y el debate puede durar siglos. Sin embargo, algunos de los principales inventores pueden afirmar que produjeron los primeros vehículos que se movieron, ya sea por vapor, gas, viento e incluso un mecanismo de reloj.
