Consejos para viajes aéreos de talla grande

Los aviones están llenos de más clientes hoy que nunca. La Asociación Estadounidense del Corazón dice que alrededor de un tercio de los estadounidenses son obesos, y las aerolíneas no han perdido tiempo en crear regulaciones que sigan el ritmo de la cintura en expansión. Hoy en día, la mayoría de los vuelos están llenos, lo que resulta en viajes aéreos incómodos y estrechos, especialmente para pasajeros de talla grande.

Asientos que se encogen

El tamaño real de los asientos de las aerolíneas se está reduciendo, el espacio entre ellos se ha vuelto cada vez más pequeño. Para hacer las cosas más confusas, no todos los asientos en el mismo avión son del mismo tamaño o precio.

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Sobre el tamaño del asiento

Grupo de defensores Derechos de viajero ha notado que el ancho promedio de los asientos de los aviones se ha reducido de 18,5 pulgadas a 17 pulgadas. El paso promedio (espacio para las piernas) entre los asientos ha disminuido de 35 pulgadas a 31 pulgadas, y en algunos aviones, el paso es tan pequeño como 28 pulgadas. La FAA no regula el tamaño o el diseño de los asientos, dejando esto en manos de las aerolíneas.

Como regla general, los asientos de la última fila frente a los baños son más estrechos y no se puede reclinar; Los asientos de mamparo suelen ofrecer más espacio para las piernas. Por un cargo adicional, algunas aerolíneas ofrecen boletos económicos premium. Los beneficios varían de una aerolínea a otra, pero una cosa que no varía es que estos asientos siempre cuestan más dinero.

Para obtener información sobre mapas de asientos de aviones, dimensiones y reseñas de asientos en 800 aerolíneas, consulte SeatGuru . El sitio web es parte de TripAdvisor e incluso ofrecen una aplicación para tu teléfono.

Elegir una aerolínea

Muchas aerolíneas han instituido regulaciones estrictas sobre la obesidad para garantizar la comodidad y seguridad de todos sus pasajeros. American, United, Delta, Southwest y muchos otros transportistas definen a una persona obesa como alguien que no cabe en un asiento con los dos apoyabrazos bajados, se entromete en el asiento de al lado y no puede abrocharse el cinturón de seguridad.

aerolíneas Unidas

Si estas volando Unido , debe caber en el asiento con ambos apoyabrazos hacia abajo, no entrometerse en el asiento del pasajero a su lado y poder abrocharse el cinturón de seguridad. La longitud promedio de un cinturón de seguridad en United es de 25 pulgadas, dependiendo del tipo de avión que esté volando. Si no cumple con los criterios, será necesario que compre un asiento adicional o se actualice a un asiento diferente para poder abordar.

Aerolíneas suroeste

Sur oeste solicita que los pasajeros más grandes compren voluntariamente un segundo asiento cuando compren su boleto para asegurarse de que el vuelo no esté sobrevendido. Los clientes de tamaño grande que reserven asientos con anticipación pueden solicitar un reembolso incluso si el vuelo se vende en exceso. Si compra un asiento adicional por adelantado, Southwest reembolsa el costo de su asiento adicional; este proceso requiere tiempo y papeleo, pero vale la pena.

Los agentes de embarque en cualquier tramo de un vuelo de Southwest tienen la autoridad para ordenar la compra de un segundo o tercer asiento. Si el agente en la puerta determina que se necesita un segundo o tercer asiento, el pasajero será acomodado con un asiento adicional de cortesía si está disponible, incluso si no se ha reservado previamente.

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aerolíneas americanas

La regla general sobre americano es que si el cuerpo de un cliente se extiende más de una pulgada más allá del borde exterior del apoyabrazos y se necesita un extensor de cinturón de seguridad, entonces se debe comprar otro asiento. Si reserva dos asientos con anticipación, asegúrese de que estén uno al lado del otro. American también ofrece opciones para actualizaciones que pueden brindar más espacio y costar menos que comprar dos asientos.

Aerolíneas delta

Política de Delta establece que si no puede sentarse en su asiento sin invadir el asiento de al lado y si no puede bajar el apoyabrazos, pídale al asistente de vuelo que lo vuelva a sentar al lado de un asiento vacío. Otra opción es comprar una actualización a clase empresarial o primera. Una última opción es comprar un asiento adicional.

JetBlue

De JetBlue Aún más espacio 'ofrece asientos más grandes y espacio para las piernas; el tono es de hasta 38 pulgadas. Otra ventaja es que puede abordar temprano, lo que le brinda acceso avanzado a los compartimentos superiores. Las personas con sobrepeso deben comprar un asiento adicional. Si no tienen uno, no se les permitirá abordar el vuelo hasta que compren uno.

Extensores de cinturón de seguridad

En un momento, los pasajeros con sobrepeso podían traer un extensor de cinturón de seguridad desde casa. Actualmente, el POCOS no permite el uso de extensores de cinturón de seguridad provistos por el pasajero porque no son inspeccionados ni mantenidos por la FAA regulaciones y estándares, y como tales, se consideran inseguros. Este reglamento incluye todos los extensores de cinturón de seguridad del mercado, incluidos los que están marcados Aprobado por la 'FAA' ; no lo son. La aerolínea debe proporcionar extensores de cinturón de seguridad.

Al reservar su vuelo, pregunte si puede reservar un extensor de cinturón de seguridad para su vuelo. Salvo eso, hazte amigo del encargado de la puerta para pedir asientos adyacentes vacíos, así como el extensor del cinturón de seguridad. El último recurso es pedirle al asistente de vuelo un extensor antes de abordar.

Reserve de forma más inteligente

Una vez que haya seleccionado su vuelo, verifique el tipo de avión que se utilizará para llegar a su destino antes de tomar su decisión final. Una vez que sepa qué tipo de avión está volando, verifique y compare las aerolíneas en SeatGuru para obtener información específica sobre la cabina, el diseño y el tamaño de los asientos, y las comodidades que se ofrecen. También es una buena idea consultar el sitio web de la aerolínea que desea reservar.

El vuelo más conveniente o con descuento puede no ser el más cómodo para pasajeros de talla grande. Planifique con anticipación e investigue sus opciones para asegurarse de tener un vuelo cómodo.

Vuele cuando los vuelos no estén muy reservados. Los vuelos de martes, miércoles y jueves son los mejores. Los vuelos al mediodía, a última hora de la tarde o durante la noche suelen ser los menos concurridos.

Evite vuelos de conexión. Los vuelos directos evitan que tenga que caminar por el aeropuerto para encontrar la puerta del segundo vuelo, reubicarse en un segundo asiento en un segundo vuelo y correr el riesgo de que se cambie la asignación de asiento en el segundo tramo de su vuelo debido a un cambio en los modelos de aviones.
Algunas aerolíneas permiten que los pasajeros de los autocares compren asientos con más espacio para las piernas y asientos más anchos, pero tienen que pagar $ 50 adicionales o más.

El espacio disponible en un asiento de avión se basa en tres factores: el ancho del asiento para acomodar las caderas, la ubicación del asiento en la fila para acomodar los hombros y la inclinación, que es la cantidad de espacio entre las filas para el espacio para las piernas.
El ancho del asiento en un autocar económico varía entre 17-18 '. El tono (espacio para las piernas) varía entre 31 y 34 '.
- Los aviones más grandes, como un 767 o 777, generalmente tienen asientos más amplios y más espacio para las piernas.
- La clase ejecutiva y la primera clase suelen tener asientos más anchos y más espacio para las piernas; sin embargo, los apoyabrazos suelen contener la mesa de la bandeja y no se pueden levantar. La mesa de la bandeja puede quedar inservible si no puede levantarla desde el apoyabrazos para que quepa en su regazo.
- Los aviones pequeños como los turbopropulsores tienden a tener asientos más estrechos y espacio reducido para las piernas.
- La primera fila de asientos (el mamparo) y los asientos de la fila de salida suelen tener más espacio para las piernas.
- Los respaldos de los asientos de la última fila del avión no se reclinan.
Si está haciendo una reserva en línea y no puede seleccionar su asiento en línea, llame al agente de reservas de la aerolínea de inmediato para reservar su asiento preferido.
Una semana antes del vuelo, asegúrese de llamar a la aerolínea y confirmar la asignación de su asiento. Asegúrese de que el tipo de avión y / o la asignación de su asiento no hayan cambiado. Si ha reservado dos asientos, recuerde confirmar que los asientos estén uno al lado del otro.
El día de su vuelo, regístrese en línea para ver si puede cambiar la asignación de su asiento a una ubicación más cómoda. Por ejemplo, muchas aerolíneas no asignan los asientos en las filas de salida o detrás del mamparo hasta el día del vuelo.

Haz tu investigación

Cada aerolínea tiene una política de pasajeros con sobrepeso, y los pasajeros deben aceptar la política si quieren abordar. Dado que cada aerolínea tiene sus propias políticas con respecto a cómo obtener un asiento más grande, qué mejoras están disponibles y cómo solicitar un reembolso, los pasajeros de aerolíneas de tamaño deben conocer la política de la aerolínea antes de viajar.